მელიანი მუსტანგები (1979–1993) წლების განმავლობაში პოპულარობით სარგებლობდა.იყო დრო, როცა მათი ყიდვა შეიძლებოდა იაფად, მაგრამ ეს ხომალდი ჰორიზონტს მიცურავდა.თუმცა, ისინი შესანიშნავი მსუბუქი პლატფორმაა, რომ მიიღოთ შესანიშნავი შესრულება, ამიტომ ადამიანები მზად არიან გადაიხადონ მეტი.რა თქმა უნდა, ძვირადღირებული სავალი ნაწილის განკურნება კარგი მაგალითია იმისა, თუ როგორ უნდა იპოვოთ ის სახლში.ასე მოხდა ამ 1990 წლის Ford Mustang კუპესთან, რომელიც ეკუთვნის ლუის რობერტსს.ჩვენ შევნიშნეთ ეს ტკბილი გასეირნება Fox-ის უკან Holley LS Fest-ზე (დამშვიდდით - ნუ ინერვიულებთ Ford purists-ზე).
როგორც რობერტსმა გვითხრა, „ჩემი მუსტანგი დეიდას ეკუთვნოდა, რომელმაც 1990 წელს იყიდა ახალი მანქანა. მან გაიარა 80 000 მილი, მიიყვანა ეკლესიაში და სასურსათო მაღაზიაში.როცა ის ძალიან მოხუცი იყო სატარებლად, ბაბუამ იყიდა ეს მანქანა და აერია.წლების შემდეგ მან მითხრა, მოდი და მასთან რამე გამეკეთებინა.მე ავიღე ეს მანქანა, როდესაც 2020 წლის მადლიერების დღისთვის ნეშვილში ოჯახს ვსტუმრობდი და დავიწყე მშენებლობა.ერთ კვირას მე და ჩემმა მეუღლემ მოლიმ მანქანა მაღაზიაში შევიყვანეთ და მუსტანგი მთლიანად დავშალეთ, რომ შობის შემდეგ შასის სახელოსნოში წასულიყო“ - აუცილებლად ნახეთ გალერეაში პირველი რამდენიმე ფოტო.
რობერტსმა განაგრძო: ”როდესაც ვიცოდი, რომ ამ მანქანის ყიდვას ვაპირებდი, შევიძინე 2019 წლის Mustang GT Coyote-ის ძრავა და ტრანსმისია, რომელზეც 5000 მილი იყო გავლილი.როდესაც მანქანას შასის მაღაზიაში მოეწყო გალია, მინი ტუბი, ბრუნვით კონტროლირებადი გადაცემათა კოლოფი და 8,8 დიუმიანი ვიწრო და მძიმე უკანა ნაწილი, მე და ჩემმა მეუღლემ დავაბრუნეთ კოიოტის 5,0 ლიტრიანი ძრავა.მანქანისთვის ტყუპი ტურბო რომ ჰქონდეს.მას შემდეგ რაც მანქანა ავიღეთ შასის მაღაზიიდან, დავაყენეთ ძრავა და დავაყენეთ 10R80 გადაცემათა კოლოფი და ორმაგი ტურბო ნაკრები, რათა შეგვეძლოს მასზე მუშაობა.გაასუფთავე ყველაფერი.მას შემდეგ, რაც ყველა მოდელი მზად იყო, მე ავაწყე ტურბო ნაკრების ცივი მხარე და დავასრულე ქვედა მილები, რათა გამოსულიყო წინა ფარებიდან.როდესაც დავრწმუნდი, რომ სხვა არაფერი იყო დასაჭრელი ან შესაცვლელი, ჩვენ ყველაფერი დავშალეთ და დავიწყეთ კორპუსის დამზადება და პანელების დაყენება სკოტ როდის კაპოტის ქვეშ.იმოქმედოს როგორც გლუვი firewall.მთელი სხეულის სამუშაოები და მოხატვა შესრულდა ჩემს მაღაზიაში ჩემი მეგობრების მაიკ ვეტორისა და მაიკლ ტინის დახმარებით.”
როგორც ვთქვით, 2021 წლის Holley LS Fest-ზე დავაფიქსირეთ Coyote-ით ჩანაცვლებული Fox-ის მუსტანგი, სადაც რობერტსის დუეტმა შეასრულა შეჯახება.Mustang დამზადდა ღონისძიების დაწყებამდე, ასე რომ, ის იმ დროს არ მუშაობდა და კვლავ იშლებოდა.დინოზე სტანდარტული 5.0-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო ძრავა 1090 ცხ.ძ.საბურავებზე 15 psi-ზე, რაც საკმარისად კარგია კარგი დროის გასატარებლად, მაგრამ გამოდის, რომ ამ სიმძლავრის ჩართვა რეალური პრობლემაა.12 psi სიჩქარით, Mustang-მა გაიარა 5,57 მილი 128 mph-ზე 8 mph-ზე, ხოლო მეოთხედი მილის მანძილზე მან გაიარა 9,24 შეზღუდული წევის მილი 159 mph-ზე!მისი მაქსიმალური სიჩქარე ჯერჯერობით არის 8,923 mph, შთამბეჭდავი დრო იმის გათვალისწინებით, რომ რობერტსმა დაიწყო 1000 ფუტიდან.როგორც კი სეზონი განახლდება, ის გააგრძელებს კოიოტის შემცვლელი Stang-ის მშენებლობას, იმ იმედით, რომ 4.90 წამში მიაღწევს 8 მილს/სთ-ში.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-06-2022